Relatório publicado pelo Sindipeças e divulgado no jornal Estado de Minas revela que a frota de veículos no Brasil avançou 1,2% em 2017, passando a 43,4 milhões de unidades circulantes em todo o país. O resultado confirma a retomada das vendas de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus no ano passado, após quatro anos consecutivos de queda.
Em 2016, as vendas recuaram 20,19% na comparação com o ano anterior, registrando o pior desempenho desde 2006. Os dados mostram ainda que, apesar da melhora das vendas do setor automotivo em 2017, a relação entre a população residente e a frota se manteve em 4,8 habitantes por veículo em 2017. Mas melhorou em relação há 10 anos, quando era de um veículo para cada grupo de 7,3 pessoas.
A crise foi determinante para o aumento na idade dos veículos. Em 2017, a média ficou em nove anos e sete meses, quatro meses mais velha que em 2016. Segundo o Sindipeças, o boom das vendas entre 2007 e 2013 não foi suficiente para rejuvenescer a frota brasileira. “A frota de veículos envelheceu em razão da queda na entrada de veículos novos, por conta da crise econômica”, afirma Elias Mufarej, conselheiro do Sindipeças e responsável pela área de reposição.
Entre 2012 e 2017, a idade média dos veículos em circulação envelheceu cerca de um ano. De acordo com a pesquisa do Sindipeças, pouco mais da metade da frota (52%), ou 22,5 milhões, tem entre seis e 15 anos de idade. Outros 30% estão com até cinco anos de uso e cerca de 6% mais de 20 anos.
Ainda de acordo com o relatório, os veículos flex, que representaram 62,7% da frota total, são os preferidos dos consumidores. E os movidos a gasolina representam 26,5%. Somadas, as duas categorias atingiram cerca de 90% dos automotores circulantes. A frota de veículos movida apenas a álcool vem caindo a cada ano e representou apenas 0,7% do total em 2017. Já os motores a diesel alcançaram 9,9% do total, praticamente a mesma participação observada nos últimos 10 anos, em torno de 10%.
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