Com o intuito de postergar ao máximo a compra de pneus novos, motoristas usam os pneus mesmo quando já ultrapassaram o limite mínimo de desgaste permitido por lei (1,6 mm). Ao atingirem esse limite, os pneus já se tornam impróprios para circulação (pneus carecas). A partir daí, o motorista estará sujeito a multa, o que comprova, mais uma vez, que o barato pode mesmo sair muito caro.
É fácil identificar o momento correto de trocar os pneus, bastando observar o TWI, iniciais em inglês de Tread Wear Indicator (ou indicador de desgaste do sulco), que nada mais é que um “tijolinho” de borracha localizado no fundo do sulco em alguns pontos do pneu. Quando o desgaste da banda de rodagem atinge o TWI, é porque sua profundidade chegou a 1,6 mm, mínimo permitido pela legislação. Depois disso é que o pneu passa a ser considerado careca.
Os pneus carecas representam um sério risco de acidentes, especialmente em dias chuvosos, quando os pneus perdem mais facilmente a aderência ao solo. Há quem diga que o desgaste do sulco de 1,6 mm não é suficiente para evitar as famosas aquaplanagens. Para evitar essas perigosas derrapadas, especialistas defendem a substituição dos pneus ao atingirem 3 mm de profundidade. É uma forma segura de evitar possíveis acidentes causados pelo estado do pneu, mas infelizmente são raros os motoristas conscientes sobre a importância da troca precoce dos pneus.
Fato é que circular com pneus carecas é colocar em risco não só a sua vida e dos passageiros do seu veículo, como também dos passageiros de outros automóveis. Todo cuidado é pouco quando o assunto é segurança no trânsito. Nossa dica é: esteja sempre atento à condição do seu veículo e em especial dos pneus, que são o único contato entre o automóvel e o solo. Substitua os pneus no momento certo e contribua para um trânsito mais seguro!
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