Sabemos que os pneus têm papel muito importante no funcionamento do automóvel. Eles são o único ponto de contato entre o veículo e o piso e afetam diretamente o consumo de combustível da máquina, embora muita gente não saiba. Se estiverem murchos, podem aumentar o gasto de combustível e afetar a dirigibilidade. Se estão “carecas”, são um verdadeiro perigo em situações que demandam, por exemplo, uma frenagem brusca, especialmente quando a pista estiver molhada.
Leia esse post e confira algumas dicas fundamentais para prolongar a vida útil dos pneus do seu veículo e evitar gastos desnecessários ou antes da hora.
Fique atento ao TWI
Circular com pneus já desgastados é perigoso, uma vez que coloca em risco a segurança do motorista e demais ocupantes. Todavia, é fácil saber se está na hora de trocar o pneu, bastando conferir o índice TWI’s (Tread Wear Indicators), que são as saliências com 1,6 mm de altura presentes nos sulcos do pneu. Através de um profundímetro fica ainda mais fácil identificar se os sulcos já chegaram no limite estabelecido e, se este for o caso, é hora de trocar os pneus. Vale sempre lembrar que a Resolução 558/80 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) estabelece que trafegar com pneus “carecas” é ilegal. Evite multas e acidentes substituindo os pneus na hora certa.
Não descuide de calibragem
O ideal é que os pneus sejam calibrados semanalmente, sempre a frio, seguindo as orientações do manual do veículo. A baixa pressão deixa a direção mais pesada e aumenta o consumo de combustível. Além disso, nessa situação os pneus ficam mais susceptíveis a danos e rompimentos por choque em buracos. Já quando os pneus encontram-se com excesso de pressão, o desgaste é mais acentuado no centro da banda de rodagem, o que resulta na perda de estabilidade em curvas.
Atenção para o excesso de peso
Os pneus foram feitos para suportarem índices de cargas específicos para cada modelo e aplicação. O excesso de peso prejudica sua estrutura. Para evitar que isso aconteça, verifique as recomendações do fabricante do veículo para não passar do limite de peso pré-determinado.
Mantenha o alinhamento e o balanceamento sempre em dia
Impactos mais fortes podem resultar em desalinhamento da suspensão e, consequentemente, em desgaste irregular e precoce dos pneus, bem como em desalinhamento da direção. Se você sentir que o veículo está “puxando” para um lado, é o momento de fazer o alinhamento. Mas mesmo que isso não aconteça, o ideal é que o alinhamento das rodas seja realizado a cada 10 mil km rodados.
Assim como o alinhamento, o balanceamento também deve ser realizado a cada 10 mil km. Ele também deve ser feito caso sinta vibrações no volante ou quando substituir o pneu.
Faça o rodízio
Pouca gente se lembra de fazer o rodízio dos pneus, mas essa técnica é também muito importante. Além de corrigir a diferença entre os pneus, a alternância também melhora a estabilidade, especialmente em curvas e frenagens. Lembrando que os pneus mais novos devem ficar sempre no eixo traseiro do automóvel.
Agora que você já sabe como cuidar dos pneus, contribuindo para que durem mais, compartilhe esse post e ajude outros motoristas a prolongarem a vida útil de um dos componentes mais importantes do veículo. Até o próximo post.
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